XE 125

Melhoria constante

Esta é a chave para o flagship da nossa gama NEW RACING ERA, que este ano passou por uma atualização considerável e ostenta o titulo Mondiale Youth.

Um eixo traseiro mais leve, manutenção mais simples e um novo e robusto motor 125 a 2 tempos tornam o XE125 uma combinação perfeita de agilidade e versatilidade, desempenho e facilidade de uso, mesmo nas condições mais extremas.

PODER DE RESPOSTA

O pequeno motor a 2 tempos de 125 cc, mas de alto desempenho foi totalmente remodelado, com base no motor cross do campeão mundial Youth 2021.

Obviamente, mantém a homologação E5, uma conquista muito rara num pequeno 2 tempos.

Graças ao redesenho do cilindro, pistão e biela, e um novo carburador Keihin PowerJet 38 mm, a nossa 125 nunca foi tão corajosa, calibrada e pilotável em baixas rotações.

NÃO É SÓ COOL

O nosso sistema de escape Arrow é tão bonito que você poderia expô-lo na sua sala de estar.

Graças aos materiais e processos de excelente qualidade também dá um incrivelmente desempenho, dado que o seu motor XE125 tem bastante força em altas rotações sem sacrificar a progressão suave ao longo da curva.

SIMPLESMENTE ALTO DESEMPENHO

15 segundos. Sem ferramentas. É tudo o que você precisa para trocar o filtro de ar TwinAir pelo novo eixo traseiro.

O importante é dar gás, sem perder tempo com manutenção.

Além de uma troca de filtro extremamente simples, os engenheiros da Fantic também melhoraram a leveza e o desempenho: 10% menos peso geral para os novos componentes, enquanto o tamanho da caixa do filtro foi meticulosamente estudado e testado por nossa equipe da fábrica para maximizar o desempenho em altas rotações.

O nosso motor 125 a 2 tempos combina perfeitamente com um chassis 100% alumínio, uma combinação praticamente e única no mercado.

Alta tecnologia, leve, mas também extremamente rígida, oferece a máxima precisão e capacidade de resposta, para potência máxima em qualquer condição.

QUALIDADE PREMIUM

A suspensão de alta qualidade garante um manuseio ultra-preciso, usando cada milímetro do curso para filtrar o terreno e manter apenas o que o piloto precisa.

Por isso escolhemos o KYB e um garfo SSS (Speed Sensitive System) de cartucho fechado pressurizado de 48 mm, com 300 mm de curso e super ajustável para pré-carga, extensão e compressão.

O amortecedor mono também é Kayaba, com curso de roda de 315mm.

A CONSISTÊNCIA É A CHAVE

Um piloto é um vencedor se permanecer constante do início ao fim da condução.

É por isso que trabalhamos duro com a Enduro Factory Team para desenvolver um design ergonômico que seja elegante, limpo e com contornos para lhe oferecer a máxima liberdade de condução.

BOTÃO MÁGICO

Terreno molhado ou perigoso? Cansado no final de um longo dia?

Não se preocupe, já pensamos nisso também.

A XE vem com dois modos de mapeamento como padrão: Hard oferece desempenho máximo, enquanto Soft retarda a ignição para uma resposta mais suave e fácil de manusear, sem sacrificar a adrenalina da potência total.